En 2020, avec l’arrêt de l’activité économique liée à la pandémie de Covid-19, les transports express régionaux (TER) ont perdu 300 millions d’euros. Entre 90% et 95% de voyageurs en moins lors du premier confinement (de mars à mai 2020), le surcoût des mesures sanitaires et le remboursement des abonnements : tout cela a coûté cher aux régions, qui anticipent pour 2021 un creusement des déficits de 350M€ pour le seuls TER, et de 60M€ pour les transports interurbains et scolaires.
Les transports urbains, quant à eux, ont perdu près d’un tiers de leurs recettes, tout en maintenant l’offre entre 30 et 40%. Leur principale ressource, le versement mobilité (1) a également reflué, même si l’hémorragie financière sera contenue in fine, selon les sources citées dans le rapport sur l’avenir du modèle économique des transports publics remis le 13 juillet au gouvernement par Philippe Duron.
La crainte d’une 4e vague liée au variant Delta
En 2021, malgré la levée des restrictions de déplacements au printemps, les transports publics peinent à retrouver leur vitesse de croisière. Il est difficile d’imaginer jusqu’où ira cette reprise, et à quel rythme », admet
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