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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Hauptbeitrag

Programm-Status: Ungeprüft 
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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner



Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit


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Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!


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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Diskussion

Meine Vermutung wäre das es Belarus wohl zu peinlich war und der Stand deshalb weg ist, vllt. hat da jemand (zu spät) etwas recherchiert.
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Die Skyway-Fans sollten sich das mal durchlesen:

https://apnews.com/article/technology-business-middle-east-dubai-united-arab-emirates-296e49f300b8593ce145f9cf3ef082c8

Ich zitiere: Skyway hat mit der Finanzierung von uSky in den Emiraten gar nix zu tun. Es gibt da auch von den Investoren nix zu verdienen. Mit anderen Worten: Das ganze Geld ist futsch (bzw. hat nur ein anderer, der damit natürlich gar nix zu tun hat Zwinkern)
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(29.10.2021, 10:38)OliverM schrieb: Die Skyway-Fans sollten sich das mal durchlesen:

https://apnews.com/article/technology-business-middle-east-dubai-united-arab-emirates-296e49f300b8593ce145f9cf3ef082c8

Ich zitiere: Skyway hat mit der Finanzierung von uSky in den Emiraten gar nix zu tun. Es gibt da auch von den Investoren nix zu verdienen. Mit anderen Worten: Das ganze Geld ist futsch (bzw. hat nur ein anderer, der damit natürlich gar nix zu tun hat Zwinkern)

Ganz schön schäbig vom Onkel Unnützky and upper accomplices!
Die damaligen Investoren schaut er nun mit dem Arsch nicht mehr an und die Keuler wurden ja eh schon für den sich ergebenden Ärger an der fetten Beute fair beteiligt und entlohnt.
Schon deshalb sollten sich die hier Betroffenen den besagten Rechtlichen Rat einholen und gegebenenfalls aktiv werden. Ansonsten fühlen sich Nachahmer widerstandslos ermutigt und die anderen Ratten keulen ruhigen Gewissen nahtlos beim nächsten lukrativen Beschiss mit.


Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
..Im Gespräch mit The Associated Press schob der Schöpfer Anatoli Unitsky Fragen zur Finanzierung des Projekts beiseite. Er bestand auch darauf, dass SkyWay das Projekt nicht finanzierte und nannte sie stattdessen "meine Fans", da er das Logo der Investmentfirma in einer Anstecknadel an seinem Revers trug.

„Hier ist es ein transparentes Geschäft“, sagte Unitsky.

Später antwortete eine in Dubai ansässige PR-Firma auf Fragen im Namen von uSky und bestand darauf, dass „niemand, der mit uSky in Verbindung steht, rechtliche oder finanzielle Beziehungen zu SkyWay Capital oder der SkyWay Group hat“..."



Original:
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
...Speaking to The Associated Press, creator Anatoli Unitsky brushed aside questions about the project’s financing. He also insisted SkyWay didn’t fund the project, calling them instead “my fans” as he wore the investment firm’s logo in a pin on his lapel.

“It’s a transparent business here,” Unitsky said.

Responding later to questions on uSky’s behalf, a Dubai-based public relations firm insisted “no one associated with uSky ... has any legal or financial relations with SkyWay Capital or SkyWay Group.”..."

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Hallo, ich schaue nur alle paar Jahre mal hier rein, ob ich mittlerweile reich bin, weil ich zu beginn von Skyway paar Anteile gekauft habe. Macht das Projekt denn Fortschritte?
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(07.11.2021, 23:52)2Faze schrieb: Hallo ich schaue nur alle paar jahre mal hier rein ob ich mittlerweile reich bin weil ich zu beginn von skyway paar anteile gekauft habe. Macht das projekt denn Fortschritte?

Immer noch Stand 2014: Null Aufträge, null Umsatz, aber ständiges Motto: "Nächstes Jahr wird unser Jahr!". Aus Sicht von Unitsky und Komplizen läuft natürlich alles nach Plan. Die privaten Konten füllen sich.
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(07.11.2021, 23:52)2Faze schrieb: Hallo, ich schaue nur alle paar Jahre mal hier rein, ob ich mittlerweile reich bin, weil ich zu beginn von Skyway paar Anteile gekauft habe. Macht das Projekt denn Fortschritte?

Aktuell und in Zukunft wird die Rendite wohl bei -100% liegen.
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(08.11.2021, 00:09)SkyMan schrieb: aber ständiges Motto: "Nächstes Jahr wird unser Jahr!".

Da dieser "Kanal" hier der einzige ist, der Unitskys Jahresrückblick und seine Prognosen noch gar nicht gewürdigt hat:

https://unitsky.engineer/news/2021/interview_with_general_designer?lang=en

Wer sagt's denn? Unitsky persönlich:
Zitat:"Ich glaube, dass das nächste Jahr [2022] das beste in unserem Leben sein wird."
Diesmal aber ganz bestimmt.

Weiter unten:
Zitat:"Ich hatte versprochen, dass wir in diesem Jahr [2021] Verträge unterzeichnen würden. Und wir haben dieses Versprechen gehalten. Ich kann sagen, dass wir jetzt vier Verträge unterzeichnet haben."
<Jubel> Monatelang war von nur drei Aufträgen zum Jahresende die Rede. Jetzt sogar vier!

Der darauf folgende Satz:
Zitat:"Ich werde die Länder nicht nennen."
<Totenstille> Also immer noch null Aufträge.

Ich denke mal, dass ein jährliches Digest hier zukünftig reichen wird. Einfach dann den Text hier kopieren und die Zahlen anpassen.


Übersetzung: DeepL
Jahreszahlen von mir ergänzt.
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Ich habe ein Template erstellt, sodass es einfacher ist, jedes Jahr ein Statement rauszuhauen:

Zitat:Ich glaube, dass das nächste Jahr {AktuellesJahr+1} das beste in unserem Leben sein wird. Ich hatte versprochen, dass wir in diesem Jahr {AktuellesJahr} {VersprocheneVerträge} Verträge unterzeichnen würden. Und wir haben dieses Versprechen gehalten. Ich kann sagen, dass wir jetzt {VersprocheneVerträge+1} Verträge unterzeichnet haben. Leider kann ich keinen dieser Verträge benennen.
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Herrje, eine Buschtrommel hat gesagt die wären auf der EXPO in Dubai gewesen und dort angeblich voll erfolgreich gewesen?
Aber mal ehrlich, gibt's Neuigkeiten? Oder wird hier ein totes Pferd geschminkt? War hier zum Glück nur mit wenig drin. Ein typischer Anfängerfehler.
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(20.04.2022, 13:40)Holunder schrieb: Herrje, eine Buschtrommel hat gesagt die wären auf der EXPO in Dubai gewesen und dort angeblich voll erfolgreich gewesen?

Kompletter Reinfall. Der "Stand" (ein Bildschirm an der Wand) wurde nach zwei Wochen zwangsgeschlossen wegen ungenehmigter Umtriebe. Strukkis hatten dort versucht, Geschäfte zu machen.

(20.04.2022, 13:40)Holunder schrieb: Oder wird hier ein totes Pferd geschminkt?

Um im Bild zu bleiben:
Aus Sicht der der Strukkis ein Schaukelpferd, das sich immer langsamer bewegt.
Aus Sicht der Investoren ein Einhorn. Einige Wenige glauben immer noch fest dran, aber eigentlich war von Anfang an klar, dass man nie eines zu Gesicht bekommen wird.
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Ich finde es mehr als schade das es so scheint als hätten selbst die Letzten der vom Aussterben bedrohten Art (Scamway Befürworter) nun die Segel gestrichen. Schade deshalb weil der Unterhaltungsfaktor wirklich enorm hoch war.

Naja, kaum verwunderlich. Hätte doch 2021 DAS JAHR für SkyWay werden sollen/müssen (so wie sämtliche Jahre davor ebenfalls, das tut aber nichts zur Sache). Sämtliche Ankündigungen wurden (oh Wunder) natürlich wieder nicht eingehalten.
Auf den Expo-Auftritt will ich hier gar nicht mehr näher eingehen. LOL

Grundsätzlich also im Westen (ähm Osten) nichts Neues:

- kein einziger Auftrag

- keine der in den letzten Jahren angekündigten kommerziellen Strecken in Bau geschweige denn in Betrieb

- kein funktionierendes Produkt (und NEIN, die beiden Spaß-Parks zeigen kein für den ÖPV geeignetes Produkt, sofern man den Schrott überhaupt als Produkt bezeichnen soll, der Sinn und Zweck von Produkten liegt im Verkauf und selbigen kann bzw. will man verständlicherweise gar nicht anstreben bei SkyWay)

- keine positive Firmen-Bilanz

Das einzige das man als in Betrieb genommen bezeichnen könnte ist der Angelteich sowie der Komposthaufen. Na immerhin.
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(09.09.2021, 12:56)Freigeist schrieb: So viele Experten )
Man freue ich mich auf die Expo und den damit verbundenen Nebenerscheinungen.
Ist ja bald soweit...
Wir sicher spektakulär.

Das war vor ziemlich genau einem Jahr. Und wieder ist nix passiert, die Scammer haben sich still und heimlich verdrückt und ihr Geld wohl oder übel abschreiben müssen. Als hätten wir es nicht von Anfang an gesagt. Aber es ist wie so oft, zum Schluss will es keiner dieser Jubelperser sich eingestehen, komplett falsch gelegen zu haben.
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Eigentlich wollte ich wieder etwas Launiges über die Skyway-Aktivitäten des zu Ende gehenden Jahres schreiben, allein es gab eigentlich keine. Man werkelte ein bisschen auf den Testgeländen rum, aber ohne dass irgendwas fertig wurde. Irgendwelche Vertragsabschlüsse konnte man auch nicht präsentieren und die heutige Rede von Unitsky enthält bzgl. Aufträgen wieder nur Lügen.
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Liebe Kollegen,

ich habe das Skyway-Thema übertragen bekommen, werde ab jetzt über aktuelle Entwicklungen berichten und stehe im Rahmen meiner Möglichkeiten für Fragen zur Verfügung.

Nach dem durchlesen des bisherigen Threads ist mir klar geworden, daß dieses Thema wohl fü x-invest ein relativ schwieriges schwer einzuordnendes Thema ist, und ich würde gerne im Schnelldurchlauf das Thema in seiner Gesamtheit einmal möglichst umfassend darstellen. Anders kann man es meiner Ansicht nach nicht wirklich verstehen und einordnen.
Hierzu schlage ich vor, die vielen oft strittig diskutierten Detailfragen vorübergehend mal auszuklammern, und zu versuchen das große Bild zu erkennen.
Ich will versuchen, dieses Bild, so wie ich es aktuell sehe, darzustellen. Bitte nehmt euch die Zeit um die im folgenden enthaltenen Informationen aufzunehmen. Anschließend bin ich bereit, auf daraus resultierende Fragen einzugehen und bedarfsweise nach vernünftigen Antworten zu recherchieren.

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen großen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise richtig beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. (Publications All Albums (58) Business plans (5) Brochures (22) Videos (136) Inventions, industrial samples and trademarks (160) Commercial offers (6) Awards (43) Popular science articles (38) Scientific papers (38) Posters (186) Front-end studies (5) Project proposals (9) TV reports (5) Technical proposals (9) Photo albums (71) Expert evaluations (6).

Ich habe es auch nur einige zig Stunden überflogen. Wahnsinn! Der Mann hat unvorstellbare Kapazitäten. Sowas kann man sich heutzutage gar nicht mehr vorstellen. Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen (siehe zb Alexander von Humboldt).

Die erste skyway-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf

Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.

Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Für einen Science-Fiction-Fan wie mich eine Vision wie sie mir gefällt. (-:

Aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienentechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm auch klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen könnte, und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.

Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace

Nach jahrzehntelangem, von kurzen Ausnahmephasen abgesehen, vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell extrem mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.
Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem Crowdfundingunternehmen (ich glaube es war der Chef von syway.capital) in einem Video sehen.

Warum er heute so großen Wert darauf legt, daß das eigentliche Technik-Unternehmen öffentlich in keinem Zusammenhang mit den diversen Crowdfunding-Unternehmen gesehen wird, kann ich nicht eindeutig erkennen. Es könnte vielleicht damit zusammenhängen, daß diese nicht immer absolut seriös erscheinen bzw handeln. Es gab da zb mal ein Thema mit SWIG ("Skyway-Investment-Group"), geht heute als "NEEWS" andere Wege ( https://rsw-systems.com/news/neew-parting?r=102356 ) . Und auf Seriösität und Glaubwürdigkeit muss er eben allerhöchsten Wert legen, wenn er sich in diesen global angestrebten Dimensionen erfolgreich etablieren möchte.

Das anfänglich recht chaotisch anmutende und schwer durchschaubare Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist seit dem im Zuge der zunehmenden weltweiten Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere wohl auch ultimativ rechtskonform, geworden, aber aufgrund seiner Dimension und komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für einen uneingeweihten Nichtfachmann finde ich.

Auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" , sollte man sich auf jeden Fall mal das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter, gründlich angeschaut haben, um die finanziellen Firmenstrukturen und die Wege der Crowdfunding-Gelder halbwegs nachvollziehen zu können.

https://skyway.capital/forinvestors?partner_id=200905&lang=de

Ich muss gestehen, für mich ist es insgesamt schwer zu erfassen, und ich belasse es lieber dabei, darauf zu vertrauen, daß das alles schon seine Ordnung hat und diese Leute seriös sind und wissen was sie tun.

In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar.

Der Technologie-Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
Beeindruckend dabei zu erkennen, daß die "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, wenn auch aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtangebotes ist.

Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.

Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben also bereits vorhanden und sind zum Teil bereits in unterschiedlichen frühen Phasen in Arbeit.
Das Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend ist. Daß es gute Gründe gibt, die ersten Aufträge im derart frühen angreifbaren Stadium nicht sofort zu veröffentlichen, kann ich nachvollziehen. Sobald Details zur Veröffentlichung freigegeben werden, werde ich es hier berichten.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, und eine kleine Personentransportlinie im Forschungspark Sharjah. Dann gibt es fortgeschrittene Aussichten auf Aufträge für den Stadtverkehr in Dubai. Auf Unitskys Webseiten ist darüber noch nichts offiziell berichtet worden (nur hier: https://skyway.capital/news/new?id=1478 ) , aber Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für ihre eigens dafür kreierte Marke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben. Auch wenn gewisse Vereinbarungen bereits getroffen wurden, würde man wohl mit einer frühzeitigen Veröffentlichung zu viel riskieren. In dieser fragilen Phase der Entwicklung könnte ein einziger Fehler verhängnissvoll sein. Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die autonomen Häuser, die Humusproduktion für Weltraum oder Wüste etc, passen hierzu wie die Faust aufs Auge. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:

https://www.neom.com/en-us/regions/theline

Hier findet man noch etliche zum Teil aussagekräftige sonst schwer zu findende Bilder über realisierte Objekte, Technik-Baustellen etc:
https://www.facebook.com/SkyWayLietuvoje/photos/


Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die noch nicht offizielle Nachricht, daß in diesem Jahr das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird.
Die Start-Up-Phase wäre somit erfolgreich abgeschlossen und die "normale" Unternehmenstätigkeit beginnt offiziell. Was auch den Beginn der regelmäßigen Dividendenzahlungen an die Anteilsinhaber bedeutet. Ein Börsengang soll definitiv irgendwann stattfinden. Aber ich kann mir gut vorstellen, daß man da (hoffentlich) den bevorstehenden großen Crash noch abwartet. Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan am Horizont nicht in See stechen.
Sicher werden die Dividenden sehr klein anfangen. Aber sie würden im Falle einer glücklichen Entwicklung viele Jahre oder Jahrzehnte lang im wesentlichen nur eine Richtung kennen, und könnten für mich eine private Altersvorsorge und für meine Kinder ein finanzsorgenfreies Leben bedeuten.
Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1€ betragen.
Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet mich heute ca 1/30€.
Man bezahlt wahlweise auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis 17.2.2023 läuft noch eine kurze Aktion, bei der man 450k Anteile für 5k bekommt (Raten möglich), was einem Rabatt von 1:90 entspricht (Mein regulärer Rabatt 2016 war 1 zu etwas über 100).

Mein Referal-Link: https://skyway.link-stats.site/forinvestors/?partner_id=200905&lang=de

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für professionellere Investitionsabsichten, kann man von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Fast hätte ich es vergessen, da ich so gar kein Networker bin: Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw., diese Möglichkeiten sind ja in der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen bei der Provisionsauszahlung gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder investieren.
Antworten Top
Ich dachte das Ponzi Thema ist durch. Jetzt geht es wieder los.
Betrugswarnungen gibt es ja nun schon mittlerweile weltweit
https://behindmlm.com/companies/skyway/skyway-capital-ponzi-fraud-warning-from-vietnam/
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(14.02.2023, 19:15)mazder schrieb: Ich dachte das Ponzi Thema ist durch. Jetzt geht es wieder los.

Für einen richtigen Ponzi müsste es überhaupt erstmal Auszahlungen geben, da dieser durch Renditeauszahlungen mehr Leute anlocken möchte. Vermutlich meinst du "Scam" im Sinne von Betrug und nicht Ponzi. Ponzis und andere Formen von Schneeballsystemen haben einen aktiven Geldkreislauf. Soweit ich weiß, gibt es hier keinen.

Und solange die Webseite nicht offline ist, wird die Angelegenheit wohl nie ganz vorbei sein. Das war ja schon mal meine Rede hier.
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Ich sehe hier auf der einen Seite das Crowdfundingunternehmen Skyway.capital, welches klar angibt, wozu das Geld gesammelt wird, und auf der anderen Seite sehe ich Unitskys Technologie-Unternehmen, welches mittlerweile doch so einiges vorzuweisen hat, was man mit dem Geld gemacht hat.
Skyway.capital arbeitet mit MLM und bezahlt Provisionen fürs weiterempfehlen. Ich bin seit 2016 mehr oder weniger locker verbunden mit entsprechenden Infokanälen oder Personen, und kann nur sagen, daß mir bisher nichts bekannt wurde von Auszahlungsproblemen bei Skyway.capital.
Und ich kann mich nicht erinnern, daß Skyway.capital etwas anderes verkauft hat als die sog. "konvertierbaren Darlehen", welche man entweder nach 3 Jahren mit 4% zurückverlangen kann, oder auf Antrag ins ST-Firmenregister eintragen lassen kann, um bei Börsengang dafür Aktien zu erhalten.
Ich kann mir aber sehr gut vorstellen, daß es hier, wie bei diversen anderen Projekten auch, wo Leute mit Weiterempfehlungen Geld verdienen, Fälle gab und/oder gibt, wo unrealistische Erwartungen geweckt werden oder gar falschinformiert wird oder Märchen erzählt werden.
Für die betroffenen Personen scheint es dann manchmal wohl schwierig zu sein, zu unterscheiden zwischen der Technologiefirma, der Crowdfundingfirma, und dem Referaljäger.
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(14.02.2023, 20:41)moeblist schrieb: wo Leute mit Weiterempfehlungen Geld verdienen, Fälle gab und/oder gibt, wo unrealistische Erwartungen geweckt werden oder gar falschinformiert wird oder Märchen erzählt werden.

Den größten Märchenerzähler gibt ja Unitsky selbst. 2019 hat er noch verkündet, es gäbe in Kürze Aufträge über 20 Mrd. $, über weitere 50 Mrd. $ während der Expo. Ende 2021 dann behauptet er, er hätte Wort gehalten, denn es gabe 4 Aufträge (zufällig hochgeheim), 10 weitere kämen dann während 2022 hinzu. Bei seiner Rede vor wenigen Tagen: Nichts mehr davon. Angeblich liefen Machbarkeitsstudien. Also, wenn jemand unrealistische Erwartungen geweckt, dann ist es das Unternehmen UST selbst, allen voran Unitsky.
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Wenn er tatsächlich gesagt hat (kannst du bitte den Link bzw Beleg dazu mitteilen?), daß die 4 Aufträge unter Dach und Fach sind, aber hochgeheim, weiss man schon, ob er gelogen hat (falls ja, kannst du bitte den entsprechenden Link bzw Beleg/Nachweis dazu mitteilen?), oder könnte es sein, daß es tatsächlich bis heute nur geheim/nichtöffentlich ist, und wir nichts darüber wirklich wissen?
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(14.02.2023, 22:36)moeblist schrieb: Wenn er tatsächlich gesagt hat (kannst du bitte den Link bzw Beleg dazu mitteilen?), daß die 4 Aufträge unter Dach und Fach sind, aber hochgeheim, weiss man schon, ob er gelogen hat (falls ja, kannst du bitte den entsprechenden Link bzw Beleg/Nachweis dazu mitteilen?), oder könnte es sein, daß es tatsächlich bis heute nur geheim/nichtöffentlich ist, und wir nichts darüber wirklich wissen?

https://skyway.capital/news/new?id=1225

EDIT: Viel besser: https://unitsky.engineer/news/2021/interview_with_general_designer?lang=en

Komisch, dass du nach Belegen und Nachweisen fragst und gleichzeitig so Sachen schreibst wie "Unitsky scheint gute Beziehungen...", "Gerüchte gibt es natürlich bereits..." oder "Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man...". Letztere Kreisen scheinen aber besonders schlecht informiert zu sein, bedenkt man, dass Unitsky ja jüngst für den Highspeed-Komplex nochmal 230 Mio. $ eingefordert hat. Oder hast du anders lautende Belege oder Nachweise?
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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Schnellantwort

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